據(jù)媒體報道，近期汽車市場回暖帶動車用半導(dǎo)體需求激增，晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求。市場傳出，臺積電近日已暫停對客戶端報價。

臺媒經(jīng)濟(jì)日報報道稱，市場傳出，臺積電因產(chǎn)能爆滿，沒有產(chǎn)能可提供客戶，加上評估晶圓代工市場價格走勢紊亂，近期已暫停對客戶端報價。
但與臺積電合作長達(dá) 30 年的 IC 設(shè)計廠商表示，并未發(fā)現(xiàn)臺積電有暫停報價的情況，臺積電仍在服務(wù)客戶。但在晶圓廠產(chǎn)能供需吃緊的背景下，也不排除臺積電對新增訂單或新客戶無法滿足需求的可能。
據(jù)界面報道，與臺積電保持長期合作的半導(dǎo)體從業(yè)人員稱“沒有暫停報價的情況”，臺積電許多長期合作客戶訂單都是前一年就談妥次年甚至更長的生產(chǎn)計劃，近期的暫停報價傳聞應(yīng)是針對來自挖礦機(jī)的急短單或是中小規(guī)模的新客戶。
2 月 26 日，針對上述傳聞，臺積電回應(yīng)稱，致力提供客戶價值，不評論價格相關(guān)問題。

全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足進(jìn)一步蔓延到了汽車行業(yè)。受疫情影響，一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)緊張，汽車行業(yè)缺芯形勢嚴(yán)峻。

國內(nèi)已有多家晶圓廠表示將調(diào)配產(chǎn)能，以緩解汽車行業(yè)缺芯的問題。1 月 28 日。臺積電發(fā)表聲明稱，緩解車用芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)對汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響是臺積電的當(dāng)務(wù)之急。臺積電正在加速生產(chǎn)相關(guān)車用產(chǎn)品，正重新調(diào)配產(chǎn)能供給以增加對全球汽車產(chǎn)業(yè)的支持。
臺積電首席執(zhí)行官 CC Wei 在 1 月 14 日的投資者會議上表示，在短期內(nèi)，隨著汽車供應(yīng)鏈的需求回升，汽車供應(yīng)的短缺變得更加明顯。臺積電正在與汽車客戶緊密合作，以解決產(chǎn)能支持問題。
由于半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致美國汽車制造商被迫減產(chǎn)。本周三，拜登表示，他將尋求立法撥款 370 億美元，以加強(qiáng)美國芯片制造業(yè)的發(fā)展。近期，美國在爭取與臺灣主要芯片和科技公司的更多合作和投資，臺積電是主要目標(biāo)對象之一。
2 月 25 日，彭博社報道稱，臺積電計劃擴(kuò)大資本支出，于當(dāng)日出售了 160 億元新臺幣（約 5.75 億美元）規(guī)模的公司債，預(yù)計分三階段發(fā)行。證券公司交易人員稱，臺積電需要資金來建造其美國工廠，且該公司可能在今年晚些時候決定增加發(fā)債計劃。
臺灣是全球半導(dǎo)體生產(chǎn)的樞紐，全球芯片短缺迫使政府介入以幫助汽車制造商。據(jù)悉，自去年年底以來，臺積電已經(jīng)通過外交渠道收到了來自美國、日本、歐洲等多個國家的要求，希望臺積電等臺灣芯片企業(yè)幫助解決汽車行業(yè)缺少芯片的問題。
2020 年第四季度，臺積電汽車芯片的銷售額比上一季度增長了 27％，但這僅占總銷售額的 3％。
2020 年，汽車芯片僅占臺積電銷售額的 3％，而智能手機(jī)芯片占據(jù)銷售額 48%，高性能芯片占 33%。
臺積電是生產(chǎn)蘋果所需的最先進(jìn)芯片的少數(shù)芯片制造商之一。庫克曾在接受路透社采訪時表示，“因為半導(dǎo)體的供應(yīng)非常緊張，蘋果許多商店的貨架都空著”。
Counterpoint Research 預(yù)計，得益于 A14 和 A15 仿生芯片以及 M1，蘋果將成為臺積電今年最大的 5nm 客戶，占其產(chǎn)量的 53%。
2 月 17 日，中國臺灣經(jīng)濟(jì)日報稱，隨著蘋果、高通、AMD、聯(lián)發(fā)科等四大客戶訂單涌入，臺積電先進(jìn)制程訂單持續(xù)爆滿。為了沖刺先進(jìn)制程生產(chǎn)，臺積電近期分五、六批調(diào)度工程師前往先進(jìn)制程生產(chǎn)區(qū)南科支援，總數(shù)高達(dá)上千人。過去兩年來，中美之間的貿(mào)易和技術(shù)緊張關(guān)系凸顯了臺灣在全球供應(yīng)鏈中的重要性，尤其作為全球最大晶圓代工廠的臺積電，在這次全球性的芯片短缺危機(jī)中，恐成為大贏家。

旺盛需求帶動下，臺積電正在積極實施產(chǎn)能擴(kuò)張計劃。臺積電正在全球建設(shè)更先進(jìn)的工廠，擴(kuò)大生產(chǎn)線。

去年 11 月，臺積電南科舉行 3 納米新建工程上梁典禮，3 納米廠房基地面積約 35 公頃，潔凈室面積超過 16 萬平方公尺，約 22 座標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，預(yù)計 2022 年下半年開始量產(chǎn)。臺積電的目標(biāo)是在 3 納米進(jìn)入量產(chǎn)時，月產(chǎn) 12 英寸晶圓超 60 萬片。
據(jù)悉，即便在今年春節(jié)期間，臺積電在臺南的 3 納米廠房基地也并沒有放假，仍在緊鑼密鼓建設(shè)中。日經(jīng)新聞援引一位熟悉臺積電擴(kuò)張計劃的行業(yè)高管的說法稱，臺積電為在春節(jié)假期期間上班的工人發(fā)放每天約 145 美元的額外獎金，這至少是一線工人日均工資的 2 倍。
同月，臺積電宣布將在美國亞利桑那州設(shè)立全資子公司，預(yù)計 2024 年投產(chǎn)。今年 1 月 14 日，臺積電董事長劉德音表示，臺積電計劃在中國內(nèi)地擴(kuò)大產(chǎn)能。一個月后，有消息稱，臺積電正在計劃在日本東京建立研發(fā)中心，并考慮在日本設(shè)立新公司。
2020 年，臺積電資本支出為 172.4 億美元。2021 年會繼續(xù)擴(kuò)大投資，資本支出或增至 200 億 -220 億美元，將主要用于擴(kuò)充產(chǎn)能及發(fā)展更先進(jìn)制程的需求。
全球缺芯背景下，盡管訂單激增，臺積電目前的產(chǎn)能也面臨著一定壓力。
半導(dǎo)體制造不僅需要數(shù)十億美元的工廠和大量的智能設(shè)備，還需要水。芯片制造商在整個生產(chǎn)過程中使用水來清潔晶圓，同時保持工廠和內(nèi)部空氣的清潔。
數(shù)據(jù)顯示，2019 年臺積電日用水量為 15.6 萬噸 / 天。在北方的生產(chǎn)基地，該公司占該地區(qū)每日供應(yīng)的 10.3%。而由于新工廠需要更高的“工藝清潔度”，臺積電 2019 年用水量超出目標(biāo)。
目前，臺灣正是最干旱的季節(jié)。2 月 23 日，臺積電證實，新竹、臺中、臺南各科學(xué)園區(qū)臺積電廠區(qū)部分啟動水車供水。臺積電強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段啟動水車供水，除補(bǔ)充部分用水量外，另一重點(diǎn)用途是壓力測試。
臺積電稱，目前供水機(jī)制大部分維持正常，只有部分廠區(qū)啟動水車供水機(jī)制，因此對運(yùn)作沒有影響。至于水車供水會持續(xù)多久，會視天氣狀況決定。