電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近幾日，英國(guó)前商務(wù)大臣凱布爾的一句話在全球科技圈引起一片喧聲。根據(jù)他的描述，英國(guó)政府禁止華為5G設(shè)備和服務(wù)的決定“與國(guó)家安全無(wú)關(guān)”，而是迫于美國(guó)壓力，是因?yàn)椤懊绹?guó)告訴我們應(yīng)該這么做”。

事到如今，英國(guó)只能自己吞下苦果，由于華為的通信設(shè)備在英國(guó)有巨大的存量，因此即便是拆除換上三星和愛(ài)立信等公司的設(shè)備就需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，再加上近兩年英國(guó)疫情形勢(shì)不樂(lè)觀，勞動(dòng)力嚴(yán)重不足，因此這一退一進(jìn)之間英國(guó)5G發(fā)展已經(jīng)落后世界2-3年。

2020年7月14日，根據(jù)倫敦當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，當(dāng)天英國(guó)首相約翰遜（Boris Johnson）正式在國(guó)會(huì)上宣布，從2020年底開(kāi)始，英國(guó)將全面禁止本國(guó)電信商使用或采購(gòu)華為的5G設(shè)備。此時(shí)正值全球5G建設(shè)如火如荼階段。

更讓英國(guó)運(yùn)營(yíng)商肉疼的是，約翰遜還要求他們?cè)?027年之前全面拆除華為的電信設(shè)備。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù)，2018年華為在全球基站市場(chǎng)份額為31%，位居全球第一。彼時(shí)華為在歐洲的基站市場(chǎng)尤其具有影響力，2018年歐洲超過(guò)4成的基站市場(chǎng)份額屬于華為。而參考英國(guó)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，雖然2018年華為在英國(guó)的份額占比沒(méi)有達(dá)到歐洲的平均水平（此時(shí)英國(guó)尚未脫歐），但也有35%的水平。

因此，英國(guó)如果要拆除華為的設(shè)備需要一筆不小的費(fèi)用。就以英國(guó)電信為例，該公司最先開(kāi)始響應(yīng)英政府的政策。根據(jù)英國(guó)電信估算，如果該公司拆除所有華為過(guò)往的設(shè)備需要7億美元，按照當(dāng)時(shí)的匯率約合45億元人民幣。

而英國(guó)除了英國(guó)電信，還有EE（T-Mobile和Orange的混合）、沃達(dá)豐、O2和Three等電信運(yùn)營(yíng)商，可想而知最終英國(guó)需要為拆除華為設(shè)備支付的成本定然會(huì)超過(guò)10億美元。

而這還不是英國(guó)要為禁止華為付出的全部代價(jià)。實(shí)際上，英國(guó)政府對(duì)于華為的態(tài)度在全面禁止之前出現(xiàn)多次反復(fù)，而其中有一個(gè)階段是允許華為參與英國(guó)5G非核心網(wǎng)的建設(shè)。在此期間，又是英國(guó)電信出來(lái)抱怨，根據(jù)該公司的估算，由于華為的設(shè)備不僅性能強(qiáng)勁且性價(jià)比很高，而后續(xù)在核心網(wǎng)建設(shè)上只能選擇愛(ài)立信等公司的設(shè)備，這會(huì)在整個(gè)英國(guó)電信的5G升級(jí)過(guò)程中額外增加5億美元的成本。無(wú)疑，后續(xù)當(dāng)英國(guó)政府宣布全面禁止華為之后，額外成本將會(huì)更高。

因此，英國(guó)政府做出的拆除華為設(shè)備以及全面禁止華為設(shè)備的行為，給英國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商合計(jì)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)十億美元，僅沃達(dá)豐一家的全面損失就大約10億英鎊。

更讓英國(guó)社會(huì)各階層氣的跳腳的是，英國(guó)政府此番行徑還沒(méi)能保證英國(guó)5G的順利推進(jìn)，最終導(dǎo)致整個(gè)英國(guó)錯(cuò)失5G高科技發(fā)展的先期窗口，這個(gè)損失是不可估量的，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致英國(guó)像日本一樣接下來(lái)經(jīng)歷“失去的三十年”也未可知，但消極的開(kāi)端已經(jīng)注定了。

而所有這些時(shí)間和成本，美政府定然不會(huì)為英國(guó)“報(bào)銷”。

如果從時(shí)間和成本方面看英國(guó)政府的行為就已經(jīng)很迷的話，那么如果當(dāng)你知道，英國(guó)政府所謂的國(guó)家安全理由是莫須有的時(shí)候，這種損人不利己的行為就更讓人感到莫名了，這是圖啥呢？

對(duì)于華為被禁止的消息，英國(guó)官方發(fā)言人奧利佛·道登當(dāng)時(shí)表示，這是一個(gè)艱難的決定，對(duì)于英國(guó)的安全和經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)正確的決策。

而華為也迅速對(duì)禁令做出了回應(yīng)， “這一令人失望的決定對(duì)英國(guó)所有手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)都是一個(gè)壞消息。這危及英國(guó)自身，可能會(huì)令英國(guó)踏上數(shù)字化發(fā)展的慢車道、增加通訊開(kāi)支，并加深數(shù)字鴻溝?！?華為英國(guó)的發(fā)言人布魯斯特表示， “很遺憾，華為在英國(guó)的未來(lái)發(fā)展被政治化，這是受到美國(guó)貿(mào)易政策影響，而非安全問(wèn)題。過(guò)去20年來(lái)，華為專注打造一個(gè)通訊更發(fā)達(dá)的英國(guó)。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，我們將一如既往繼續(xù)為客戶提供支持。”

圖源：華為

現(xiàn)在看來(lái)，誰(shuí)在說(shuō)真話，誰(shuí)在講假話，已經(jīng)一目了然。

英國(guó)前商務(wù)大臣怒斥白宮當(dāng)局誣陷華為的行為，嚴(yán)重影響了英國(guó)在5G領(lǐng)域的發(fā)展。之所以他這么憤怒，是因?yàn)樗廊A為的設(shè)備是安全的。

美國(guó)強(qiáng)迫其他國(guó)家禁止華為設(shè)備的理由都是華為的設(shè)備不安全，根據(jù)德國(guó)媒體的報(bào)道，經(jīng)過(guò)多年審查，歐盟、英國(guó)和德國(guó)官方機(jī)構(gòu)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)華為存在明顯“后門”，而美國(guó)思科提供的設(shè)備中卻經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)安全漏洞，更符合所謂的“后門”描述。

而為了求證華為設(shè)備是安全的，英國(guó)甚至已經(jīng)使用了間諜這一非常手段。根據(jù)新加坡前外交官馬凱碩透露，一位英國(guó)企業(yè)高管稱，英方在華為內(nèi)部安插情報(bào)人員進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)華為沒(méi)有任何威脅。這也是當(dāng)初，美國(guó)全面禁用華為之后，英國(guó)選擇繼續(xù)使用華為設(shè)備的原因。

我們剛剛提到說(shuō)，此番英國(guó)在錯(cuò)失5G開(kāi)局，落后全球5G推進(jìn)節(jié)奏之后，可能會(huì)重演日本“失去的三十年”，這到底是不是危言聳聽(tīng)呢？

對(duì)于普通民眾而言，5G不就是網(wǎng)速快點(diǎn)嗎？4G一樣用的好好的，因此很多人會(huì)感慨：5G無(wú)用。如果你也抱著此番想法，那么就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

5G相較于4G擁有高速率、低時(shí)延、大容量等諸多優(yōu)點(diǎn)，為萬(wàn)物互聯(lián)提供了無(wú)限可能，手機(jī)通信僅僅只是5G應(yīng)用之一，實(shí)際上5G會(huì)賦能各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，并以此延伸出5G+工業(yè)、5G+汽車、5G+醫(yī)療和5G+物流等諸多創(chuàng)新理念，為各行各業(yè)的發(fā)展帶來(lái)澎湃動(dòng)力。我們講幾個(gè)對(duì)國(guó)計(jì)民生有重要影響的領(lǐng)域，比如工業(yè)、汽車和醫(yī)療。

5G讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上升到一個(gè)新臺(tái)階，并得到了制造業(yè)的廣泛認(rèn)可，已經(jīng)從生產(chǎn)外圍環(huán)節(jié)逐步延伸至研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)、故障運(yùn)維、物流運(yùn)輸、安全管理等核心環(huán)節(jié)。在中國(guó)，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以國(guó)家工程的形式在推進(jìn)，  2019年11月，工業(yè)和信息化部辦公廳為此印發(fā)《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程推進(jìn)方案》。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)和預(yù)期，2021年中國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在建項(xiàng)目超過(guò)2000個(gè)，2025年中國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.24萬(wàn)億元。而美國(guó)和歐盟同樣在推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

5G和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)合同樣值得期待，5G將進(jìn)一步提高車、路、云、網(wǎng)協(xié)同共享的水平，助力智慧交通和智慧城市的構(gòu)建。在中國(guó)，這是被寫入“十四五”規(guī)劃的一項(xiàng)。中國(guó)《“十四五”國(guó)家信息化規(guī)劃》特別提到，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)示范網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升車載智能設(shè)備、路側(cè)通信設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施和智能管控設(shè)施的“人、車、路、云、網(wǎng)”協(xié)同能力。而在美國(guó)，包括通用和福特都將5G+汽車作為公司重要的發(fā)展戰(zhàn)略，5GAA(5G汽車協(xié)會(huì))還曾舉辦虛擬展示會(huì)，以展示美國(guó)C-V2X的發(fā)展情況。

5G和醫(yī)療的配合在此次疫情中已經(jīng)潛力盡顯，且有很多實(shí)際的應(yīng)用案例。有了5G，遠(yuǎn)程手術(shù)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程患者監(jiān)控等都將成為現(xiàn)實(shí)。根據(jù)ABI Research對(duì)于5G時(shí)代智慧醫(yī)療的預(yù)測(cè)，2025年全球智慧醫(yī)療將達(dá)到2300億美元。中國(guó)工程院院士鄔賀銓指出，在5G的賦能下，全球智慧醫(yī)療市場(chǎng)在2035年將超過(guò)10萬(wàn)億美元的規(guī)模。

很顯然，這些關(guān)乎民眾衣食住行的產(chǎn)業(yè)都將享受到5G帶來(lái)的巨大紅利，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)走向另一個(gè)更高的水平，而回頭看被美政府“架著脖子”禁止華為的英國(guó)，很可能一步趕不上，步步趕不上，從全球科技領(lǐng)先梯隊(duì)一點(diǎn)點(diǎn)滑落，這是英國(guó)政府和民眾最焦慮的事情。