2021/08
全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)側(cè)芯片代工廠商的產(chǎn)能和擴(kuò)廠計(jì)劃，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。芯片短缺什么時(shí)候緩解？何時(shí)徹底解決？各時(shí)間節(jié)點(diǎn)到底是什么時(shí)候？這表面上看可能是一個(gè)產(chǎn)能問題，仔細(xì)觀察，可能是一對(duì)供需矛盾，而深入分析，則可能是一場技術(shù)供應(yīng)鏈變革的催化劑。本文包含：業(yè)界談芯片短缺何時(shí)解決以及2021年芯片交貨周期盤點(diǎn)與變化，或許從中可以找到答案。
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“我做了十幾年采購了，從來沒有像今年這么難。”深圳沙井一家中型電子廠的采購負(fù)責(zé)人謝玲（化名）向記者吐槽。
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中企對(duì)英國最大芯片生產(chǎn)商N(yùn)ewport Wafer Fab（簡稱“NWF”）的收購一直廣受關(guān)注，盡管英國首相約翰遜此前提出對(duì)此案進(jìn)行“安全審查”，但一個(gè)月過去了，英國政府卻一點(diǎn)兒動(dòng)靜也沒有。
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據(jù)市場監(jiān)管總局8月3日發(fā)布消息，針對(duì)汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
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全球存儲(chǔ)芯片產(chǎn)能產(chǎn)值逐漸恢復(fù)增長，三大領(lǐng)軍企業(yè)的財(cái)報(bào)體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
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國際電子商情2日訊 有供應(yīng)鏈消息稱，由于晶圓代工成熟制程產(chǎn)能緊缺，報(bào)價(jià)不斷上漲，已有代工大廠表示現(xiàn)下成熟制程產(chǎn)能供不應(yīng)求，并二度上調(diào)了全年ASP（平均單價(jià)）增幅預(yù)估。供應(yīng)鏈人士預(yù)計(jì)，通過成熟制程生產(chǎn)的包括觸控IC、觸控與驅(qū)動(dòng)整合IC（TDDI）、微控制器（MCU）等三類“最搶手”芯片將會(huì)出現(xiàn)不同程度跟漲...
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